Por invitación del Ing. Julio César Robles, Marcelo Herdoiza fue recibido en sesión de Concejo. El gerente de Panavial presentó el proyecto y habló de la importancia de la ampliación a cuatro carriles de la vía Rumichaca-Tulcán-Ibarra.

La Sesión de Concejo del pasado martes se inició una hora antes de la habitual (15:00) y terminó sin el análisis completo del orden del día. El arribo del Ing. Marcelo Herdoiza Guerrero cambió los planes y motivó a una reunión para analizar temas de vital importancia provincial.

De hecho, el Ing. Julio César Robles, Alcalde del Gobierno Municipal de Tulcán, formuló la invitación al Gerente de Panavial para conocer el avance del proyecto de Ampliación a cuatro carriles de la Panamericana Ibarra-Tulcán- Rumichaca, anillo vial (Expreso Occidental) y el nuevo Puente Internacional, ofrecimientos realizados por el Ec. Rafael Correa, Presidente de la República del Ecuador en el Gabinete Itinerante de Espejo y ratificado en Mira.

Así, primero se habló de los 125 km de longitud de ampliación de carretera. El hecho es que al parecer, existen voces en el Ministerio de Obras Públicas de que esta obra no es de vital importancia. Herdoiza ratificó ese rumor y, en contraparte, presentó los motivos del por qué este trabajo es trascendental.

“Haremos todo lo que esté a nuestro alcance para la ejecución de dicha obra”, dijo Robles, quien añadió que él confía en la palabra del Ec. Correa.

Así, Valentino Calderón, Técnico de Panavial, dio a conocer la importancia social, económica y turística de la ampliación de la Panamericana. Lo cual sin duda, mejorará es estatus de vida de los pobladores de Carchi e Imbabura.

Culminada la exposición, se cumplió en acto en agradecimiento al apoyo incondicional de Panavial, a través de Herdoiza, a las Fiestas 2010. Es importante mencionar que esta empresa aportó con más de USD 15 000 para el desarrollo de la Octava Clásica Panavial –Gobierno Municipal de Tulcán, en abril pasado.

“Empresa como Panavial hacen posibles hechos de trascendencia mundial”, manifestó la Dra. Rosario Revelo, Presidente del Comité de Fiestas. Además, entregó una vasija propia de la cultura Pasto.

En seguida, Germán Montalvo, organizador de la Clásica, agradeció el apoyo y entregó una placa con el informe detallado del gasto de los USD 15 000. “Gracias a su aporte, hicimos una Vuelta de jerarquía. Además, premiamos al instante con lo cual dejamos constancia de que es una carrera grande”.

Finalmente, Robles entregó una placa a nombre de Tulcán y del deporte bandera de la provincia, como es el ciclismo. A la vez que comprometió al invitado a continuar con su apoyo no solo al deporte, sino a diferentes actividades de índole social.

Herdoiza tampoco vino con las manos vacías. A los ilustres Concejales, Alcalde y directores del GMT, les entregó unos obsequios.

Datos generales de la visita – Tema Panamericana

El pasado martes, los personeros del Gobierno Municipal de Tulcán (GMT) recibieron la información solicitada por Ing. Julio César Robles, del proyecto de ampliación a cuatro carriles de la vía Ibarra-Tulcán-Rumichaca, cuyos estudios fueron aprobados por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), en 2009.

Son 125 kilómetros que se ampliarán entre la salida norte de la ciudad de Ibarra y el Puente Internacional de Rumichaca. Esta ampliación incluye:

v  Construcción de una nueva vía de ascenso entre El Juncal y San Gabriel.

v  Ampliación del puente de El Juncal.

v  Construcción de pasos laterales a las ciudades de San Gabriel y Huaca.

Las ventajas y beneficios que brindará este importante eje vial a las provincias del norte del país son

Reducción de niveles de accidentes de tránsito: Mediante la construcción del parterre central de tres metros de ancho a lo largo de la vía Panamericana, señalización vertical y horizontal. Construcción de pasos 18 peatonales con rampas para personas con discapacidad y 24 paradas de buses en las áreas urbanas.

Reducción de impactos ambientales: Una mayor fluidez del tráfico permitirá reducir la contaminación ambiental por ruido y emisión de gases nocivos.

Ahorro de tiempo y recursos: El incrementar la movilidad con mayor seguridad permitirá a los usuarios disminuir los costos de operación y mantenimiento vehicular.

Incremento del comercio e industria: Una vía más amplia permitirá transportar bienes y servicios en forma eficiente, aumentará además las actividades comerciales e industriales en la zona y a través de esta, con la frontera colombiana.

Incremento del turismo: Una vía moderna permitirá al turista nacional y extranjero  tener un viaje más placentero y seguro, lo que repercute además en mejorar la imagen de la provincia.

Ubicación y descripción del proyecto

Provincia:      Imbabura – Carchi

Longitud:       125 kilómetros

Plazo para expropiaciones:          6 meses

Plazo para construcción:              42 meses

Número de carriles:                                   4 (dos por sentido)

Parterre central:                              3 metros

Obras de Infraestructura

•         Ampliación del Puente El Juncal a 4 carriles.

•         Variante de Piquiucho (6,11 Kms. de nueva vía).

•         Paso Lateral de San Gabriel (4 Kms.).

•         Paso Lateral de Huaca (5 Kms.).

•         Nuevo Puente sobre la Quebrada El Rosario a 4 carriles.

•         Pavimento Rígido en el Paso Lateral de Tulcán hasta Rumichaca.

•         18 pasos peatonales.

•         24 paradas de buses.

Consideraciones

•         El Proyecto contempla la construcción de varios tramos nuevos de carretera, como pasos laterales a ciudades, variantes con nuevo trazado de vía y nuevos puentes, en los cuales no se aperturará otras estaciones de peaje.

•         El crecimiento vehicular está relacionado directamente con el crecimiento económico de una región o país, por lo tanto no tiene relación directa con el número de carriles de una vía.

•         La ejecución del Proyecto no incrementa la tarifa de peaje impuesta por el MTOP. (US$1,00 para vehículo liviano).