Indicó que en las próximas horas se convocará a una asamblea en las ciudades de Bogotá, Medellín y Cali, con el objetivo de planificar las estrategias con las que se presionará al Ministerio de Transporte.

El secretario general de la ACC precisó que otro de los temas de debate con el Gobierno es la eliminación de la chatarrización, hecho que llevaría al sector a perder la oportunidad de renovar sus vehículos.

Actualmente el Gobierno paga $35 millones al propietario de un camión que quiera chatarrizarlo para adquirir uno nuevo, $50 millones por un dobletroque o $70 millones por una tractomula, sin embargo, el Mintransporte insiste en que mantendrá esta disposición.

Mientras tanto, el ministro Germán Cardona manifestó que mantiene su posición de eliminar la tabla de fletes, por considerar que es el único país con este mecanismo y que le quita competitividad al mismo gremio.

“De llegarse a desarrollar el evento en Ipiales lograríamos no solo dar a conocer a nuestra región internacionalmente sino que además nuestra cultura. Pero se requieren aproximadamente 200 millones de pesos, recursos que esperamos sean aportados por los gobiernos local y departamental”, dijo Morales.

Dijo que este tipo de actividades permiten construir espacios de sana convivencia enfocados a la música, danzas y artes escénicas entre los jóvenes. Recordó que el 17 de diciembre de 1999, la ONU aprobó mediante la resolución 54/120, el 12 de agosto como el Día Internacional de la Juventud.

Precisó que de la misma forma en diciembre de 2009, ésta organización aprobó la resolución 64/134 en la cual proclamó que desde el 10 de agosto de 2010 al 12 de este mismo mes de 2011 se declare como el Año Internacional de la Juventud. Dijo que el principal objetivo es reconocer y estimular las actividades de los centros de desarrollo cultural que comunican y difunden experiencias institucionales o comunales dignas de ser aprovechadas local o departamentalmente.

También se busca la preservación del patrimonio histórico, la recuperación de tradiciones y el desarrollo de manifestaciones culturales tales como la artesanía tradicional, artes visuales y plásticas, música, danza, teatro, literatura, o cualquier otra expresión que beneficie el desarrollo individual y comunal y además garantice su sostenibilidad.

Dirigentes del transporte pesado de Colombia buscaron acuerdos con autoridades del gobierno central para solucionar los problemas de carga en la frontera y el interior del país, pero no llegaron a acuerdos.

Los dirigentes explicaron que sin acuerdos con dirigentes ecuatorianos y gobierno central irán al paro. La medida se prevé aplicar desde este dos de febrero.

Guillermo Pozo es transportista colombiano, el hombre indicó que el paro es una medida de presión para las autoridades, y transportistas de Ecuador y esperan que el gremio se una para lograr los objetivos.

El transportista indicó que el alto precio de combustible en Colombia, no los hace competitivos con los transportistas de Ecuador porque el precio del diesel en Colombia supera al doble del que se vende en Ecuador.

Otro de los inconvenientes que dicen tener los camioneros es la falta de mercaderías, el alto precio de los peajes en vías en mal estado, y el ingreso de vehículos ecuatorianos que no hacen trasbordo porque ingresan con mercaderías que no pueden ser descargadas.

La desobediencia civil fue una medida preventiva, que tomaron los transportistas y transportadores colombianos a finales del año anterior. La medida se suspendió porque lograron mesas de concertación con trasnsportadores ecuatorianos.
El 15 de enero terminaron las conversaciones.

Medidas radicales
Los transportistas colombianos amenazaron que con el inicio del paro, se prohibirá el ingreso de carros de carga ecuatorianos a Colombia, incluido los automotores de carga especial como son los refrigerados, niñeras y tanqueros, que pueden internarse en el país por un convenio fronterizo.

Sólo los carros que transportan carga seca pueden hacer mediante el método de trasbordo.

El plan de Mejoramiento de las Condiciones Sanitarias y Ambientales beneficiará a cerca de 3 000 habitantes del cordón fronterizo. Es el tercer programa binacional que el Cabildo tulcaneño ejecuta.

Con el objetivo de poner en marcha el proyecto de Mejoramiento de las Condiciones Sanitarias y Ambientales de los Cabildos de Tulcán y Cumbal, se cumplió la I Reunión Ordinaria. La cita fue el pasado 24 de enero en el despacho del Dr. Gilberto Taipe, Alcalde de Cumbal.

En dicha reunión se estableció el Comité Ejecutivo Binacional, el mismo que está encabezado por el Ing. Julio César Robles, Alcalde del Gobierno Municipal de Tulcán (GMT). Junto a él, Gilberto Taipe, el Delegado de la Cancillería de Ecuador, Delegado de la Cancillería de Colombia, Delegado del Ganidf y Gerente Técnico del Proyecto.

Tras las palabras de bienvenida del Alcalde de Cumbal, Robles explicó la importancia de este proyecto en el cual se invertirá 700 000 euros (USD 916,955.98) y, tendrá cuatro aristas como son el tema ambiental, escuelas saludables, vivienda saludable y saneamiento.

“Este proyecto busca mejorar el estilo de vida de la población”, sentenció Robles, quien agregó que se beneficiarán más de 3 000 habitantes del cordón fronterizo.

La ejecución de este plan se da gracias a la oportuna gestión del Ing. Julio César Robles ante la Secretaría General de la Comunidad Andina (CAN), donde el pasado 16 de diciembre, en Perú, se defendió el proyecto y se aceptó la inversión.

Además, el Gobierno Municipal de Tulcán ejecuta su tercer proyecto binacional, con lo cual ratifica su compromiso de desarrollo regional. En efecto, se trabaja en el Manejo de Desechos Sólidos (con Ipiales), Co-partícipe del Manejo del Corredor Biológico Chiles-Mataje-Mira y ahora, con la casona de Cumbal.

En la reunión del pasado lunes estuvieron:

Gilberto Taipe                      Alcalde de Cumbal

Julio C. Robles                    Alcalde de Tulcán

Juan Salazar                                   Cancillería Ecuatoriana

Paulina Chacón                 Ministerio del Ambiente

Javier Cadena                     Vicealcalde de Tulcán

Juan C. Velas                      Instituto Departamental de Nariño

Nelson Mora                        Gobernación de Nariño

Amando I. Pantoja              Gobernación de Nariño

Jairo López                          Gobernación de Nariño

Carlos Arias                         Cancillería Ecuatoriana

Leila López                          Ministerio del Ambiente

Álvaro Bolaños                    Corponariño

Saulo Cevallos                    Dirección de Salur

Wilmer Villarrela                 Municipio de Tulcán

Mauricio Isacás                   Municipio de Tulcán

Pablo Taimal                                   Municipio de Cumbal

Población efectiva

Dentro del proyecto, se considera al total de la población asentada en las comunidades seleccionadas, sobre las que se incidirá de manera indirecta con las acciones del proyecto.

La población efectiva respecto al total de habitantes de las siguientes comunidades:

¡Vamos Tulcán, Avancemos…!